相比牵引变压器、变流器、牵引电机、转向架系统、齿轮箱等核心零部件，润滑油在“复兴号”编织的庞大的产业体系中并不起眼。不过，如果这些核心零部件是“复兴号”的心脏，那润滑油就是“复兴号”的血液。在过去，我国早引进日本、德国等国的高铁技术，配套的也是德国、日本等国的润滑油，没有任何中国润滑油企业能够配套，中国高铁也不敢替换。为了推动中国高铁润滑油的国产替代，长城润滑油很早就设立了齿轮箱、减震器等部件润滑油脂专项攻关小组，在2011年成功研发出高铁齿轮箱油，油品寿命达到了60万公里，远超30万公里寿命的油品。后经过3年多累计700多万公里电力机车试验和240万公里行车试验，先后配套了高寒车、时速250公里动车组，大量试验和实际运行数据验证了长城润滑油的高品质和高可靠性。

高铁齿轮箱对零件的材质，以及密封性和抗老化性都有非常严苛的要求。而要保证设备的密封性和抗老化性，润滑油不可或缺。中国高铁在研制“复兴号”初期就把研发目标定在了350公里/小时，这是一个全新的速度目标，国内外在油品润滑方面均无经验。在齿轮箱设计阶段，中车戚墅堰所邀请长城润滑油介入，从基础的材质选择开始，进行齿轮箱润滑系统的“同步设计、同步研发”。长城润滑油用国外同行想象不到的速度解决了齿轮箱的润滑难题，填补了国内外350公里/小时高铁润滑的技术空白。

  上海骏程实业有限公司是一家专业的润滑油经销商，主要经营长城润滑油、美孚润滑油、壳牌润滑油，韦纳奇润滑油等多个品牌，多年的润滑油销售经验为上千家中外制造型企业提供过润滑油解决方案。

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